KTM 790 Adventure 790 R
Annunci gratuiti per privati e aziende cerca trova fai il tuo affare!
Stai guardando l'annuncio: KTM 790 Adventure 790 R
Friuli-Venezia Giulia Udine Tavagnacco Moto e scooter
Non trovi la cosa giusta prova anche annunci gratuiti per privati e aziende Friuli-Venezia Giulia, inserisci gratis il tuo annuncio, per te anche servizio alta visibilità IN VETRINA*
DEK:[6933388]
Vuoi maggiori informazioni su questa moto? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito [sito concessionario]
ID VEICOLO AUTOTORINO: U694095
*Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility che ti permette di accedere all'acquisto di questa moto con un extra sconto di euro 750 rispetto al prezzo di vendita che troverai in salone di euro 12250. Offerta valida dal 01/05/2023 al 31/05/2023.
Prima della sottoscrizione leggere i Set informativi, disponibili e consultabili presso le filiali del Gruppo Autotorino. Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le "Informazioni europee di base sul credito ai consumatori" disponibili presso le filiali del Gruppo Autotorino. Salvo approvazione dell'istituto di credito erogante.
L'eventuale presenza di polizze assicurative è facoltativa e non necessaria per ottenere il finanziamento o per ottenerlo alle stesse condizioni economiche.
KTM 790 Adventure. L'endurona austriaca ha infatti un'immagine sportiva - o racing, come piace dire a Mattighofen - ma poi chi la comprerà, la userà anche e soprattutto per gli spostamenti in città e per i viaggi nei fine settimana e in vacanza. La 790 pesa infatti solo 213 kg col pieno, un valore record. I comandi sono morbidi, il cambio con assistenza elettronica (optional) è un vero burro, molto preciso. La strumentazione TFT è chiara e si legge bene anche col solo.
Proprio in città la nuova KTM sa trasformarsi da moto avventurosa a pacifica compagna con cui fare un po' di tutto. Ci fai la spesa, ci vai al lavoro e la fatica è sempre minima. Un po' come accadeva con le monocilindriche da enduro degli anni 80. Il motore ha un bel rumore di scarico, è piccolissimo e rende la moto davvero compatta. Riprende dai bassi con dolcezza, ha una coppia regolare già da 2.000 giri. Agli alti spinge fino 9.000 giri e sopporta l'allungo